Jenbach in Tirol

Seit 2007 sind alle drei 1012-er Protoypen im Bestand der schwedischen Hector Rail, als Reihe 141.

Jenbach ist der einzige Bahnhof in Österreich mit drei verschiedenen Spurweiten. Neben den durchgehenden Gleisen der normalspurigen Unterinntalbahn enden hier zwei Schmalspurbahnlinien. Eine ist die meterspurige Dampf-Zahnradbahn Achenseebahn, die andere ist die Zillertalbahn, deren Spurweite 760 mm ist.

Parallel zur Unterinntalbahn wird eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut, deren erster, 40 km langer Abschnitt (Hall in Tirol – Jenbach – Kundl) bis 2012 fertig gestellt wird. Auf der hauptsächlich in Tunneln geführten Neubaustrecke werden die Züge bis zu 250 km/h schnell fahren.

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Wegen Lokomotivmangel hat die Zillertalbahn eine Diesellokomotive bei der StLB angemietet. Die Lok VL 23 der StLB kam zwischen 1999 und 2003 auf der Tiroler Schmalspurbahn in Einsatz. Sie war einst im Dienst auf dem Schmalspurbahnnetz der Jugoslawischen Staatsbahnen (JŽ), als 740-024, und wurde nach der Übernahme remotorisiert. Eine Lokomotive der Baureihe 740 gelang nach Tirol: die 740-007 verkehrt seit 1982 als D10 auf der Zillertalbahn.