Österreich › Stationen, Bahnhöfe
Jenbach in Tirol
Elektrolokomotive 1012 002 mit einem RoLa Zug
Lok 1044 094 mit einem Güterzug. Links: Lokschuppen der Achenseebahn, rechts: Gleise der Zillertalbahn.
Elektrolok 1044 034 mit City Shuttle Zug
Elektrolok 1044 034 mit City Shuttle Zug
Seit 2007 sind alle drei 1012-er Protoyp-Loks im Bestand der schwedischen Hector Rail, als Reihe 141.
Diesel-Verschublokomotive 2068 047 steht vor dem Empfangsgebäude. Diese Loks wurden hier, in Jenbach gebaut.
amagnus
Diesel-Verschublokomotive 2068 047 steht vor dem Empfangsgebäude. Diese Loks wurden hier, in Jenbach gebaut.
Ein IC rennt durch den Bahnhof.
Lokomotive: 1044 249
Elektrotriebzug 4020 108 fährt nach Innsbruck ab. Im Hintergrund: Integral-Züge der BOB (Bayerische Oberland Bahn)
Die E-Lok 139 559 der DB-AG mit einem RoLa Zug
Jenbach ist der einzige Bahnhof in Österreich mit drei verschiedenen Spurweiten. Neben den durchgehenden Gleisen der normalspurigen Unterinntalbahn enden hier zwei Schmalspurbahnlinien. Eine ist die meterspurige Dampf-Zahnradbahn Achenseebahn, die andere ist die Zillertalbahn, deren Spurweite 760 mm ist.
Parallel zur Unterinntalbahn wird eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Neue Unterinntalbahn gebaut, deren erster, 40 km langer Abschnitt (Kundl – Baumkirchen) 2012 fertig gestellt wurde. Auf der hauptsächlich in Tunneln geführten Neubaustrecke werden die Züge bis zu 250 km/h schnell fahren - die Fahrplangeschwindigkeit auf dem bereits fertig gestellten Abschnitt ist 220 km/h.
Zillertalbahn - 760 mm
Diesel-hydraulische Lokomotive VL 23 der Steiermärkischen Landesbahnen (StLB) auf dem Gleis der Zillertalbahn
VT-Komposition wartet auf die Abfahrt. Der nähere Triebwagen is der VT 4.
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