Jenbach in Tirol
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Elektrolokomotive 1012 002 mit einem RoLa Zug
25. Juli 2000
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74
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Elektrolok 1044 034 mit City Shuttle Zug
25. Juli 2000
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78
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Elektrolok 1044 034 mit City Shuttle Zug
25. Juli 2000
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Diesel-Verschublokomotive 2068 047 steht vor dem Empfangsgebäude. Diese Loks wurden hier, in Jenbach gebaut.
25. Juli 2000
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84
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Diesel-Verschublokomotive 2068 047 steht vor dem Empfangsgebäude. Diese Loks wurden hier, in Jenbach gebaut.
25. Juli 2000
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67
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Ein IC rennt durch den Bahnhof.
Lokomotive: 1044 249
25. Juli 2000
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122
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City Shuttle Zug kommt aus Richtung Insbruck.
Lok: 1044 232
25. Juli 2000
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Elektrotriebzug 4020 108 fährt nach Innsbruck ab. Im Hintergrund: Integral-Züge der BOB (Bayerische Oberland Bahn)
25. Juli 2000
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132
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Die E-Lok 139 559 der DB-AG mit einem RoLa Zug
25. Juli 2000
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Jenbach ist der einzige Bahnhof in Österreich mit drei verschiedenen
Spurweiten. Neben den durchgehenden Gleisen der normalspurigen
Unterinntalbahn enden hier zwei
Schmalspurbahnlinien. Eine ist die meterspurige Dampf-Zahnradbahn
Achenseebahn, die andere ist die
Zillertalbahn, deren Spurweite 760 mm ist.
Parallel zur Unterinntalbahn wird eine neue
Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut, deren erster, 40 km langer Abschnitt
(Hall in Tirol
– Jenbach
– Kundl) bis 2012 fertig gestellt wird. Auf der
hauptsächlich in Tunneln geführten Neubaustrecke werden die Züge bis zu
250 km/h schnell fahren.
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Diesel-hydraulische Lokomotive VL 23 der Steiermärkischen Landesbahnen (StLB) auf dem Gleis der Zillertalbahn
25. Juli 2000
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90
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VT-Komposition wartet auf die Abfahrt. Der nähere Triebwagen is der VT 4.
25. Juli 2000
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Wegen Lokomotivmangel hat die Zillertalbahn eine Diesellokomotive bei
der StLB angemietet. Die Lok VL 23 der StLB kam zwischen 1999 und 2003
auf der Tiroler Schmalspurbahn in Einsatz. Sie war einst im Dienst auf
dem Schmalspurbahnnetz der Jugoslawischen Staatsbahnen (JŽ), als
740-024, und wurde nach der Übernahme remotorisiert. Eine Lokomotive der
Baureihe 740 gelang nach Tirol: die 740-007 verkehrt seit 1982 als D10
auf der Zillertalbahn. |
