Italien › Bahnstrecken
Ferrovia Vigezzina: Centovallibahn, italienischer Abschnitt
Ribellasca - Domodossola
1000 mm
Ribellasca - Domodossola
Giubiasco - Locarno
Locarno - Ribellasca
Re
Bahnhof Re. Ein Elektrotriebzug der Baureihe ABe 8/8 der SSIF kommt aus Richtung Schweiz an.
ABe 4/6 64 wartet im Bahnhof
Auf der Hauptstrasse von Re
Im Fenster des Turmes lebt eine Blume
Heinz Wienand
haben am 15.06.2013 dort einer Taufzeremonie beigewohnt.Dem Taufkind dauerte es wohl zu lange, es verschlief die meiste Zeit.
(ps. im Kommentar zum Bahnhof RE muss es natürlich heissen, mit dem Schiff bis Locarno und nicht Livorno. sorry.
Die Basilika Madonna del Sangue
Die Basilika Madonna del Sangue
Die Basilika Madonna del Sangue
Die Basilika Madonna del Sangue
Die grösste Sehenswürdigkeit von Re ist die Basilika Madonna del Sangue (Blutende Madonna). Das Dorf wurde nach dem Zauber von 1494 ein Maria-Wallfahrtsort. In diesem Jahr hat ein Junge das Bild der Stillenden Madonna mit einem Stein angeworfen. Am nächsten Tag begann aus der Verletzung des Bildes Blut zu fliessen, und floss 20 Tage lang mit wechselnder Intensität weiter. In der am Anfang der 1600-er Jahren gebauten kleinen Kirche befindet sich ein wenig von diesem Blut in einer Ampulle.
Die alte Kirche scheint fast ein in die Seite der grossen Basilika geklebtes Schwalbennest zu sein, obwohl die Basilika erst später, zwischen 1922 und 1958 gebaut wurde.
Die Basilika Madonna del Sangue
Die Melezzo bei Re
Sie wird von einer kleinen Brücke überspannt. Unten die schreckriche Tiefe...
Nach Re:
Ein ABe 6/6 kommt aus Richtung Domodossola
Masera
Ein ABe 8/8 fährt Richtung Masera mit 2 beiwagen - fotografiert aus dem von Trontano absteigenden Zug
Er ist in die Station Masera angekommen, und wartet uns ab
Domo Vigezzina
Zwei ABe 6/6 und ein alter ABDe 4/4 (?) steht vor dem Lokschuppen
Zwei ABe 6/6 und ein alter ABDe 4/4 (?) steht vor dem Lokschuppen
An einem andern Tag zeigt sich ein Panoramazug, Reihe ABe 8/8 P, gebaut von Officine Ferroviaire Veronesi und Skoda
Domodossola
Die unterirdische Endstation in Domodossola
Die Centovallibahn endet in einem kurzen Tunnel unter dem Bahnhof von Domodossola, 267 m hoch über dem Meer. Aus der im Jahr 1961 gebauten Unterführung kann man durch eine Treppe oder mit dem Aufzug zu den 12 Gleisen des Bahnhofs gelangen.
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Heinz Wienand