Eisenbahnfahrzeuge: Ungarn › Börzsöny 2020 Kft. › Diesellokomotiven
Baureihe Mk48
317 Waldbahn Királyrét
Kismaros Endstation, mit der Kopf machenden Diesellokomotive Mk48 2031
Mk48 2031 beim Kopfmachen
So ist der Zug schon abfahrbereit...
...hinsichtlich des heissen Sommerwetters, mit offenen Wagen.
Der erste Zug am Morgen wird von der Diesellokomotive Mk48 2031 Richtung Kismaros gezogen
Der erste Zug am Morgen wird von der Diesellokomotive Mk48 2031 Richtung Kismaros gezogen
Der erste Zug am Morgen wird von der Diesellokomotive Mk48 2031 Richtung Kismaros gezogen
Der erste Zug am Morgen wird von der Diesellokomotive Mk48 2031 Richtung Kismaros gezogen
Die Mk48 2031 zieht einen Zug mit einem einzigen Wagen Richtung Királyrét...
Die Mk48 2031 zieht einen Zug mit einem einzigen Wagen Richtung Királyrét...
...und kehrt bald nach Kismaros zurück
Diesellok Mk48 2014 kommt mit ihrem Zug aus Richtung Paphegy.
Im Hintergrund der 938 m hohe Csóványos.
Diesellok Mk48 2014 kommt mit ihrem Zug aus Richtung Paphegy.
Im Hintergrund der 938 m hohe Csóványos.
Diesellok Mk48 2014 kommt mit ihrem Zug aus Richtung Paphegy.
Im Hintergrund der 938 m hohe Csóványos.
In der Kurve
Die 2017-er zieht einen von Passagieren des Donauknie-Dampfzuges voll besetzten Zug nach Királyrét
Mk48 2014 nach der Ankunft
Die Lok schiebt die leeren wagen auf das abstellgleis.
Fast 3 Stunden später kommt ein Einwagenzug aus Richtung Kismaros, mit der 2031-er an der Zugspitze...
...und bevor er in die Station richtig einfahren würde, nimmt zwei von den abgestellten Wagen mit.
Die Weichen werden per Hand für die kopfmachenden Lok gestellt.
Und die Lok nähert sich.
Bitte, melden Sie sich an um neue Kommentare zu schreiben!
amagnus