Vasúti járművek: Magyarország › Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút › Dízelmozdonyok
C-04 (C-50) sorozat
| MŰSZAKI ADATOK | |
| Darabszám: | 3 |
| Pályaszámok: | 403, 404, 406 |
| Gyártó: | MÁV Északi Járműjavító |
| Típus: | C-50 GV 5700 |
| Gyártási év: | 1962-1964 |
| Nyomtáv: | 760 mm |
| Tengelyelrendezés: | B |
| Motor: | Csepel D 413 |
| Teljesítmény: | 37 kW |
| Erőátvitel: | mechanikus |
| Indítási vonóerő: | 42,5 kN |
| Legnagyobb sebesség: | 30 km/h |
| Szolgálati tömeg: | 7 t |
| Ütközők közötti hossz: | 4600 mm |
| Szélesség: | 1850 mm |
| Magasság: | 2600 mm |
| Tengelytáv: | 1500 mm |
A C-50-es a magyarországi kisvasutak elterjedt mozdonytípusa. A kéttengelyes járművek gyártása 1952-ben kezdődött, 1968-ig több, mint 250 db készült belőlük. A GV 5700-as altípusba tartozó mozdonyok kerekei külső csapágyazásúak.
321 Felsőtárkányi ÁEV
Felsőtárkány felől közeledik a vonat Egeresvölgy-Varróház megállóhely felé.
Visszafelé jön a vonat a Stimecz-háztól, a Toldi-kút közelében.
Visszafelé jön a vonat a Stimecz-háztól, a Toldi-kút közelében.
Az erdő mélyén húzza három kocsiját a C-04-404-es pályaszámú kis mozdony.
A következő vonatot a 406-os mozdony húzza. Már közel a végállomás.
A visszafogás négy lépésben 1.
A visszafogás négy lépésben 2.
A visszafogás négy lépésben 3.
A visszafogás négy lépésben 4.
Február 20-án így érkezett az első vonat a végállomásra.
Fotó: Sóvári Andrea
Február 20-án így érkezett az első vonat a végállomásra.
Fotó: Sóvári Andrea
Itt pedig március 13-án közeledik az utolsó menetrend szerinti vonat (aznapra egy további mentesítő vonatot hirdettek).
Már hatalmas tömeg várta.
Úton Felsőtárkány felé
Úton Felsőtárkány felé
Itt már egymás mellett vezet a közút és a vasút.
Felsőtárkány utcáin
Felsőtárkány utcáin
Érkezés a végállomásra
Hozzászólás írásához kérem, jelentkezzen be!
