Luxemburg › Állomások, pályaudvarok
Luxembourg pályaudvara
Ez a szép épület nem templom, hanem Luxembourg főpályaudvara.
A pályaudvar neobarokk épülete 1913-ban készült el.
A CFL 2000-es sorozatú kétrészes villamos motorvonata (25 kV 50 Hz) áll a pályaudvaron.
A Belga Nemzeti Vasúttársaság (SNCB/NMBS) két csatolt AM 96-os IC-motorvonata (3 kV =) vár az indulásra.
Itt látszik, hogy két vonategységből hogy lesz átjárható vonat (a vezetőállást belül félre lehet hajtani az útból).
A luxemburgi vasutakat a 25 kV 50 Hz-es áramrendszerben villamosították. Ez alól csak az 50-es számú Luxembourg - Kleinbettingen (-Brüsszel) vonal a kivétel, melyen 3000 V egyenáram uralkodik. Ezért találkozhatunk a luxembourgi pályaudvaron gyakran tisztán 3 kV egyenáramú járművekkel.
Ez itt a CFL egy régebbi, 900-as sorozatú dízelmozdonya (psz.: 906). Ezeket a gépeket még az 50-es években gyártották.
A 2007-es motorvonat az előbbi dízel mellett
A CFL 2100-as sorozatú, 2106-os pályaszámú Coradia A TER dízelmotorkocsija
A CFL 2100-as sorozatú, 2106-os pályaszámú Coradia A TER dízelmotorkocsija
A Francia Nemzeti Vasúttársaság (SNCF) BB 15000-es sorozatú (psz.: 15024) mozdonya érkezik gyorsvonatával.
A Francia Nemzeti Vasúttársaság (SNCF) BB 15000-es sorozatú (psz.: 15024) mozdonya érkezik gyorsvonatával.
Itt meg észak felől jön egy másik gyorsvonat a CFL 3003-as számú villanymozdonya húzza.
A CFL 3000-es sorozata ugyanazt a mozdonytípust jelenti, mint az SNCB/NMBS 13-as sorozata.
Megérkezett a 3003-as.
Az SNCF Z 24500-as sorozatú, kétáramnemű (1,5 kV = / 25 kV 50 Hz), Coradia Duplex típusú emeletes TER vonata éppen most érkezett.
Egy másik Z 24500-as a pályaudvar déli kijáratánál
A Deutsche Bahn is képviselteti magát. Itt egy 628.4-es sorozatú kétrészes dízelmotorvonattal...
...itt pedig a 181 213-as kétáramnemű (15 kV 16,7 Hz / 25 kV 50 Hz) mozdonnyal.
A 181 213-as mozdony a Saar nevet viseli.
Az SNCF Z 11500-as sorozatú TER motorvonata, csatolva a CFL hasonló, 2000-es sorozatú motorvonatával.
3 CFL-mozdony ácsorog a ködben. Az innenső egy 1100-as sorozatú dízelmozdony (psz.: 1103). A középső egy régebbi dízel...
...a másik végén meg a 185 523-as kétáramnemű villanymozdony található. Ő húzza a csapatot.
A CFL hat 185-ös sorozatú mozdonyt bérelt az Angel Trains-től.
A DB 181 222-ese most érkezett egy német IC-vel.
Itt pedig két 1800-as sorozatú CFL-dízel húz egy tehervonatot. Elől az 1802-es jön.
Itt egy francia BB 16500-as (16794) látható TER-ingavonatával. Ez a sorozat utolsónak legyártott példánya.
Végszóra megérkezik a 4003-as villanymozdony a "hozzá való" emeletes személyvonattal.
Ez pedig már az én vonatom, az EC 91. Az SNCB/NMBS egy 20-as sorozatú (2013) mozdonya húzza.
Hozzászólás írásához kérem, jelentkezzen be!
