albertbahn.hu

A sínek mentén

Érdekes helyek

Monte Generoso, Svájc

Az 1701 m magas Monte Generoso az olasz határon fekszik. 1592 m magasságig egy 800 mm nyomtávolságú vasúton lehet feljutni. Onnan rövid gyalogút vezet tovább a csúcsig.

utoljára hozzáadott

Az Am 843 042-es pályaszámú, G 1700 BB típusú mozdonyt 3 hónappal a kép készítése előtt szállította le a Vossloh az SBB részére.A DB ICE 1-ese találkozik az SBB Am 843-as dízelmozdonyával.ICE 3-as indul Németország felé.Gundeli-Passerelle
A 460 024-es "Zugkraft Aargau" reklámmozdony indul IC-vel. Korábban a 034-est láttuk hasonló ruhában, Zürich HB-n.Oberdorf Winkelweg állomás és Waldenburg kivilágított várromjaLeszáll az este az oberdorfi evangélikus templomra és a mellette elhaladó kicsi vonatokra.Leszáll az este az oberdorfi evangélikus templomra és a mellette elhaladó kicsi vonatokra.A 12-es motorkocsi nemrég hagyta el a waldenburgi kocsiszínt, hogy a délutáni csúcsban segédkezzen.A 12-es motorkocsi nemrég hagyta el a waldenburgi kocsiszínt, hogy a délutáni csúcsban segédkezzen.Érkezik a 17-es Liestal felől.A 14-es számú motorkocsi Liestal felé indult két vezérlőkocsiját tolva. Hamarosan forgalomba áll a 12-es is a délutáni csúcsidőben.Ingavonatok a végállomásonIngavonatok a végállomásonOberdorf főutcáján egyvágányú pályán, villamosként járnak a vonatok.Franciaország területén suhan a svájci villamos Rodersdorf felé.A francia-svájci határon Rodersdorf felé közeledik a Tango villamos.A francia-svájci határon Rodersdorf felé közeledik a Tango villamos.Kereszt Leymen állomáson

Legnézettebb a héten

A 162 039-es mozdony (3000 V =) magányosan a főpályaudvaron.
A mozdonyok teljesítménye 3378 kW, legnagyobb sebességük 140 km/h.Az Árpád gyorssínautóbusz (Aamot 23) a fordítókorongon. Eredetileg a Tas nevet viselte.Úton...A 11-es a járműtelep villamosvágányokra nyíló kapujánál kiállítvaIndulás előtt, már a másik vágányonItt látszik, hogy az U-alakú ülés valójában már a forgóváz fölé került, ezzel is megnyújtva az utasteret.A belső tér a jellegzetes U-alakú ülésekkelChur pályaudvarának felvételi épülete elől, a 2-es vágányról indul az utazás Arosa felé.Ez a jármű állította fel 2010-ben az 1000 mm-es nyomtáv sebességi rekordját: a Vereina-alagútban 145 km/h-t ért el!Az ABe 8/12 3502-es a csak 19 m hosszú Nesslarlies-alagútból bújik elő.Újból nekigyürkőzik a 3503-as motorvonat a 60 ezrelékes emelkedőnek.Újból nekigyürkőzik a 3503-as motorvonat a 60 ezrelékes emelkedőnek.Újból nekigyürkőzik a 3503-as motorvonat a 60 ezrelékes emelkedőnek.A sárga teherkocsik után a Tm 2/2 95-ös kismozdony is leereszkedik Langwies-ből, a Nesslarlies-alagútnál.A 3503-as Allegra a Langwies-ből hozott Xac típusú önürítős kocsikkal halad el a régi kocsiszín mellett.Ahol a villamosszerű pálya véget ér, ott kezdődik a tulajdonképpeni emelkedő - először 23 ezrelékkel.Az ABe 8/12 3509 pályaszámú motorvonat három megrakott Fac típusú önürítős kocsit hozott.Vegyesvonat kanyarog felfelé Langwies előtt, Palätsch házai között.