albertbahn.hu

A sínek mentén

Érdekes helyek

A Dunakanyar

Esztergomtól Szentendréig a Duna mentén - kis-, nagy- és múzeumvasúton

Évforduló: Ezen a napon készült képek

Camedo állomás Camedo állomás Ilyen a kőzet ott, ahonnan a viaduktot fényképeztemA camedoi Ruinacci-viadukt A camedoi Ruinacci-viadukt A camedoi Ruinacci-viadukt És továbbmegy Ponte Brolla felé Intragna állomásIntragna állomásLocarno felé tartó vonat (ABe 8/8 két kocsival) halad át az Isorno-viadukton Intragna közelébenLocarno felé tartó vonat (ABe 8/8 két kocsival) halad át az Isorno-viadukton Intragna közelébenValaki úszik a sziklák közöttAz elágazó vágány ma egy kocsiszínbe vezet. Ezután a Centovallibahn a Melezza folyó völgyében fut tovább. Locarno felé tartó vonat, az ABe 4/6 54-es villamos motorvonat áll be a megállóhelyre ABe 4/6-os sorozatú villamos motorvonat áll a végállomásonDomodossola földalatti állomásaRe után:
ABe 6/6-os közeledik Domodossola felőlA Melezzo Re-nél

utoljára hozzáadott

Az Am 843 042-es pályaszámú, G 1700 BB típusú mozdonyt 3 hónappal a kép készítése előtt szállította le a Vossloh az SBB részére.A DB ICE 1-ese találkozik az SBB Am 843-as dízelmozdonyával.ICE 3-as indul Németország felé.Gundeli-Passerelle
A 460 024-es "Zugkraft Aargau" reklámmozdony indul IC-vel. Korábban a 034-est láttuk hasonló ruhában, Zürich HB-n.Oberdorf Winkelweg állomás és Waldenburg kivilágított várromjaLeszáll az este az oberdorfi evangélikus templomra és a mellette elhaladó kicsi vonatokra.Leszáll az este az oberdorfi evangélikus templomra és a mellette elhaladó kicsi vonatokra.A 12-es motorkocsi nemrég hagyta el a waldenburgi kocsiszínt, hogy a délutáni csúcsban segédkezzen.A 12-es motorkocsi nemrég hagyta el a waldenburgi kocsiszínt, hogy a délutáni csúcsban segédkezzen.Érkezik a 17-es Liestal felől.A 14-es számú motorkocsi Liestal felé indult két vezérlőkocsiját tolva. Hamarosan forgalomba áll a 12-es is a délutáni csúcsidőben.Ingavonatok a végállomásonIngavonatok a végállomásonOberdorf főutcáján egyvágányú pályán, villamosként járnak a vonatok.Franciaország területén suhan a svájci villamos Rodersdorf felé.A francia-svájci határon Rodersdorf felé közeledik a Tango villamos.A francia-svájci határon Rodersdorf felé közeledik a Tango villamos.Kereszt Leymen állomáson

Legnézettebb a héten

A Deutsche Bahn ICE 1-es (BR 401) motorvonata áll a 13. vágányonA 12-es vágányon ICE 1-es áll.Tovább, San Vittore feléA Hlavní nádraží, azaz a főpályaudvar a Nemzeti Múzeum (Národní muzeum) felől nézve.A Hlavní nádraží, azaz a főpályaudvar a Nemzeti Múzeum (Národní muzeum) felől nézve.A 111 020-as villamos tolatómozdony (3000V =) bemegy az alagútba.A 363 061-es kétáramnemű (3000V = + 25 kV 50 Hz) villamos mozdonyA 363 043-as a Nürnbergbe tartó IC előtt. A vonat csupa ICE-festésű német kocsiból áll.Mellette a 363 070-es vár cseh szerelvényével.150 010.
Az egyáramnemű (3000V =) mozdonyok teljesítménye 4 MW, legnagyobb sebességük 140 km/h.A 162 039-es mozdony (3000 V =) magányosan a főpályaudvaron.
A mozdonyok teljesítménye 3378 kW, legnagyobb sebességük 140 km/h.451-es sorozatú villamos motorvonat vár az indulásra.
Ez itt a CFL egy régebbi, 900-as sorozatú dízelmozdonya (psz.: 906). Ezeket a gépeket még az 50-es években gyártották.A MÁV 1047 005-ös és az ÖBB 1116 063-as Taurus mozdonya készül az indulásra. Az előbbi a Dacia nemzetközi gyorssal.A DB ICE 1-ese találkozik az SBB Am 843-as dízelmozdonyával.Havazás után. Az Ee 3/3 II-esek tolatgatnak a pályaudvaron.Tango kel át Basel SBB-pályaudvarának vágányai felett, ahol épp egy TGV 2N2 (Euroduplex) érkezik Zürich felől.Altmarkt állomásnál