A Marazellerbahn az alsó-ausztriai St. Pölten főpályaudvaráról részben kanyargós hegyi pályán vezet a stájerországi Mariazell-ig. A 84 km hosszú fővonal villamosított, míg a Mank felé vezető szárnyvonal villamosítatlan.

Először a St. Pölten - Kirchberg szakasz épült meg a Mank felé vezető kiágazással 1898-ban. A hegyi szakasz 1906-ban készült el, a személyforgalom 1907-ben indulhatott meg Mariazell felé. 1911-re elkészült a villamosítás is, 6,5 kV 25 Hz-es egyfázisú váltóárammal. 1911 és 1914 között készült a vonalra 16 db villamos mozdony (a mai 1099-es sorozat), melyek nagy része ma is közlekedik. Az 1099-esek sokszor kettesével járnak a hosszú vonatok élén. A személyszállításba a 4090-es sorozatú villamos motorvonatok és - elsősorban a nem villamosított szárnyvonalon - az 5090-es dízelmotorkocsik is besegítenek.

A mariazelli vasút jövője bizonytalan. Egyes elképzelések szerint a vonal alsó szakaszát normál nyomtávúra alakítanák, megszüntetve a közvetlen átszállási kapcsolatot a megmaradó hegyi szakasz és a nemzetközi jelentőségű Westbahn között.