Achenseebahn
1000 mm
 |
37
|
Seespitz - Kisvonat a nagy hajó mellett
2000. július 25.
|
 |
61
|
Hegyek között, tó partján
2000. július 25.
|
 |
56
|
Indulásra várva a végállomáson
2000. július 25.
|
 |
58
|
Az 1-es számú gőzmozdony, a majdani menetiránynak háttal
2000. július 25.
|
 |
52
|
Megpihen az 1-es számú gőzmozdony, és vizet vételez a kemény emelkedő után
2000. július 25.
|
 |
48
|
Megpihen az 1-es számú gőzmozdony, és vizet vételez a kemény emelkedő után
2000. július 25.
|
A 6,76 km hosszú Achenseebahn az Inn völgyében fekvő
Jenbach pályaudvarát
köti össze az Achensee déli csücskében, 931 méteres tengerszint feletti
magasságban található Seespitz kikötővel. A kisvasút a legmagasabb
pontját 970 méteren, Eben állomásán éri el. A Jenbach és Eben közti 440
m szintkülönbséget a vonat Riggenbach rendszerű, 160 ezrelék maximális
emelkedésű fogaskerekű pályán küzdi le, míg az Eben és Seespitz közti
szakasz tisztán adhéziós üzemű. A vonalon kizárólag gőzvontatású vonatok
közlekednek. Az eredetileg 6,36 km hosszú vasútvonalat 1889-ben
adták át a forgalomnak, majd 1916-ban hosszabbították meg a kikötőig.
Itt járnak a világ legöregebb fogaskerekű gőzmozdonyai, 1888-89-ben
készültek a floridsdorfi mozdonygyárban. A 4 gőzmozdonyból jelenleg
három üzemképes, az itt bemutatott képeken szereplő 1-es számú mozdony
2008-ban sérült meg egy tűzeset során. Tervezik a vonal
meghosszabbítását és villamosítását Pertisau-ig, később tovább
Németország felé.
 |
47
|
Jön a kis vonat Jenbach felől Seespitz felé a végállomás közelében...
2000. július 25.
|
 |
50
|
Jön a kis vonat Jenbach felől Seespitz felé a végállomás közelében...
2000. július 25.
|
 |
52
|
...majd megkönnyebbülten szalad tova a vízszintes pályán
2000. július 25.
|
 |
41
|
...majd megkönnyebbülten szalad tova a vízszintes pályán
2000. július 25.
|
 |
46
|
Kertek alatt fut a vonat Jenbach felé, Maurachnál
2000. július 25.
|
 |
31
|
Kertek alatt fut a vonat Jenbach felé, Maurachnál
2000. július 25.
|
|