Die Mariazellerbahn führt vom Hauptbahnhof der niederösterreichischen Stadt St. Pölten durch eine kurvenreiche Bergstrecke zum steirischen Wallfahrtsort Mariazell. Die 84 km lange Hauptstrecke ist elektrifiziert, die Nebenstrecke nach Mank ist nicht.

Zuerst wurde der Abschnitt St. Pölten - Kirchberg mit der Zweiglinie nach Mank im Jahr 1898 eröffnet. Die Bergstrecke wurde 1906 fertig gestellt, und wurde 1907 für den Personenverkehr eröffnet. Die vollständige Stammstrecke wurde bis 1911 mit 6,5 kV 25 Hz Einphasenwechselstrom elektrifiziert, bis 1914 wurden insgesamt 16 Elektrolokomotiven (die heutige Reihe 1099) gebaut, deren Mehrheit bis heute im Betrieb ist. Die 1099-er verkehren oft in Doppeltraktion vor langen Zügen. Im Personenverkehr helfen die Elektrotriebzüge der Reihe 4090 und - vor allem auf der nicht elektrifizierten Zweigstrecke - die 5090-er Dieseltriebwagen mit.

Die Zukunft der Mariazellerbahn ist unsicher. Nach Vorstellungen würde die Talstrecke umgespurt werden. Das würde die direkte Verbindung zur internationell bedeutenden Westbahn abschaffen.