Die Skanzenbahn Ethnographisches Freilichtmuseum Szentendre
Skanzenbahn
Ethnographisches Freilichtmuseum Szentendre
H5 Szentendrei HÉV (BKV)
Szentendre – Budapest-Batthyány tér
Die Normalspurbahn des Freilichtmuseums Szentendre wurde am 8. April 2009 eröffnet, und wird von der MÁV Nosztalgia GmbH betrieben. Die Fahrt auf der 2115 m langen Strecke umfasst 6 Haltestellen (2 davon sind Spitzkehren) und dauert fast eine halbe Stunde mit einer Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h. Zwei erneuerte Dieseltriebwagen der Reihe BCmot wurden in Dienst gestellt. Damit die Triebwagen die niedrige Geschwindigkeiten und die steile Abschnitte (die grösste Steigung beträgt 34 Promille!) tolerieren, erhielten sie eine neue Getriebe.
Vasútállomás (Bahnhof)
Das Empfangsgebäude des Museums stellt das EG des Bahnhofs Mezőhegyes dar. Der Triebwagen BCmot 468 ruht hinter dem MÁV-Standardzaun (Typ H).
Der BCmot 422 und der 468 in der Endstation. Der 422-er ist vor Kurzem angekommen. Die Passagiere sind noch am Aussteigen.
Kovácsműhely (Schmiede)
Zu Pfingstsonntag kommen die beiden Triebwagen zusammengekuppelt in die Haltestelle Kovácsműhely an. Nach dem Richtungswechsel fahren sie Richtung Sztaravoda-patak weiter.
Der Triebwagen 422 fährt an der Bäckerei der "Minderstadt in der Grossen Ungarischen Tiefebene" vorbei, und fährt Richtung Spitzkehre Kovácsműhely weiter.
Häuser, Kirchen, Feste
Der Zug passiert die Windmühle von Dusnok.
Sztaravoda-patak (Sztaravoda Bach)
Unter Robinienblüten-Baldachin steigt der Zug zur Haltestelle-Spitzkehre Sztaravoda-patak hinab.
Bei der Haltestelle Wassermühle und in der "Oberen Theiß-Gebiet"
Harangláb (Glockenturm)
Haltestelle Harangláb und die "Hochländer Minderstadt"