An der Ausschreibung der MÁV und der ROeEE für
Hochleistungs-Zweifrequenz-Elektrolokomotiven hat sich die ADtranz
(heute Bombardier Transportation) mit einer Variante dieser Lokomotive
beworben. Diese Variante wurde als Personenzuglokomotive, für 200 km/h
Höchstgeschwindigkeit geplant. Weil zu diesem Zeitpunkt noch keine
solche Lokomotive gebaut wurde, die ADtranz hat die 185 001 nach Ungarn
gebracht um sie der ungarischen Bahngesellschaften vorzustellen.
Damals hat die ADtranz die Ausschreibung nicht gewonnen. Die beiden
ungarischen Bahnen haben den Typ
ES64 U2-V4 (Baureihe 1047) der Siemens
gewählt. Die seitdem TRAXX getaufe Lokfamilie der BR 185 hat in der
jüngsten Vergangenheit die Ausschreibung der MÁV für 25+25 Lokomotiven
gewonnen. Die Lieferung der neuen für 160 km/h geplanten Zweifrequenzlokomotiven ist
ab 2011 vorgesehen.
