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Mai 2002
Ein Zug überquert die Moldau zwischen Bahnhof Praha-Bubny und Štvanice-Insel.
Der Hlavní nádraží, der Hauptbahnhof, aus Richtung des Nationalmuseums (Národní muzeum) betrachtet.
Die Elektro-Rangierlok 111 020 (3000V =) fährt in den Tunnel ein.
Die Zweisystem-Elektrolokomotive 363 061 (3000V =, 25 kV 50 Hz ~)
Die 363 043 vor dem nach Nürnberg abfahrenden IC. Der Zug besteht aus ICE-farbigen Fernverkehrswagen der DB.
Neben ihr steht die 363 070 mit ihrem tschechischen Wagen.
150 010. Die Leistung dieser Einstromfahrzeuge (3000V =) beträgt 4 MW, ihre Höchstgeschwindigkeit ist 140 km/h.
Die Elektrolokomotive 162 039 (3000 V =) steht allein im Hauptbahnhof. Leistung: 3378 kW Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h.
Vierteiliger Elektrotriebzug der Baureihe 451 wartet auf die Abfahrt.
Dieseltriebwagen 854 034. Umgebaut aus der Baureihe 853. Leistung: 588 kW, Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h.
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