Noch in verschiedenen Farben, aber schon als Teil der MGB-Flotte fährt dieser Pendelzug nach Andermatt ab. Er wird von einem Gepäcktriebwagen der Reihe Deh 4/4 II geschoben - noch mit dem FO-Logo.
Ein Deh 4/4 I rollt mit seinem Zug in Talfahrt durch das Steinern Viadukt, und kommt in Göschenen an.
Die Personenwagen der Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB)auf Winterferien an der Umladestelle.
Die Landstrasse in der Schöllenenschlucht und ein Wasserfall in der Nähe der Teufelsbrücke.
Die Schöllenenbahn, die die Gotthardbahn mit Andermatt verbindet, wurde schon 1917, 8 Jahre vor der Furka-Oberalp Bahn eröffnet. Die 3,7 km lange, fast durchgehend mit Zahnstangen ausgerüstete Strecke überwindet einen Höhenunterschied von 330 m. Die maximale Steigung beträgt 179 Promille.
Teufelsbrücke
Pendelzug nach Göschenen fährt durch das Viadukt, und verschwindet im 306 m langen Brüggwald-Tunnel.
Vom Zugfenster bietet sich ein guter Ausblick auf die zweite und die dritte Teufelsbrücke. Neben ihnen befindet sich das im Jahr 1899 errichtete Suworow-Denkmal.
Andermatt
Der Zug nach Göschenen fährt vom Bahnhof Andermatt ab, und verschwindet im Schneefall Richtung Schöllenenschlucht.