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Mariazellerbahn
760 mm

amagnus

Óriási tér, kicsi szerelvény, nagyon tetszik!

albertbahn

Köszönöm! :-)

2 Personenzug gegen halb 9 abends, in der Nähe von Völlerndorf, befördert von zwei Lokomotiven der Reihe 1099

Personenzug gegen halb 9 abends, in der Nähe von Völlerndorf, befördert von zwei Lokomotiven der Reihe 1099

Personenzug gegen halb 9 abends, in der Nähe von Völlerndorf, befördert von zwei Lokomotiven der Reihe 1099

Personenzug gegen halb 9 abends, in der Nähe von Völlerndorf, befördert von zwei Lokomotiven der Reihe 1099

Dieseltriebwagen der Reihe 5090 am selben Ort bei starkem Schneefall

Dieseltriebwagen der Reihe 5090 am selben Ort bei starkem Schneefall

Die Mariazellerbahn führt vom Hauptbahnhof der niederösterreichischen Stadt St. Pölten durch eine kurvenreiche Bergstrecke zum steirischen Wallfahrtsort Mariazell. Die 84 km lange Hauptstrecke ist elektrifiziert, die (2010 stillgelegte) Nebenstrecke nach Mank wurde nie elektrifiziert.
Zuerst wurde der Abschnitt St. Pölten - Kirchberg mit der Zweiglinie nach Mank im Jahr 1898 eröffnet. Die Bergstrecke wurde 1906 fertig gestellt, und wurde 1907 für den Personenverkehr eröffnet. Die vollständige Stammstrecke wurde bis 1911 mit 6,5 kV 25 Hz Einphasenwechselstrom elektrifiziert, bis 1914 wurden insgesamt 16 Elektrolokomotiven (die heutige Reihe 1099) gebaut, deren Mehrheit bis heute im Betrieb ist. Die 1099-er verkehren oft in Doppeltraktion vor langen Zügen.
Betreiber der Mariazellerbahn ist seit 2010 die NÖVOG (Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft).

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