Rechtliche Hinweise >>Triebfahrzeuge in Luxemburg Fotos vom Luxembourger Hauptbahnhof Das hier ist keine Kirche, sondern der Hauptbahnhof von Luxembourg. 13. November 2004 Triebzug Reihe 2000 (25 kV 50 Hz) der CFL wartet im Bahnhof. 13. November 2004 Zwei IC-Triebzüge Reihe AM 96 der SNCB/NMBS (3 kV=) warten auf die Abfahrt. Auf dem rechten Bild siet man, wie aus zwei zusammengekuppelten Einheiten ein durchgänglicher Zug wird.  13. November 2004 Die Luxemburger Eisenbahnen sind mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifiziert. Die einzige Ausnahme ist die KBS 50 Luxembourg-Kleinbettingen (-Bruxelles), welche mit 3000 V Glechstrom betrieben wird. Deswegen sieht man oft 3 kV Einstromfahrzeuge im Luxemburger  Bahnhof. Das hier ist eine ältere Diesellokomotive (Reihe 900, Betriebsnr.: 906) der CFL. Diese maschinen wurden noch in den 50er Jahren gebaut. 13. November 2004 Triebzug Nr. 2007 neben der vorherigen Diesellok. 13. November 2004 Das ist ein Dieseltriebwagen der Reihe 2100 der CFL (Betriebsnr.: 2106). SNCF-Lok (Betriebsnr.: 15024) der Reihe BB 15000  (25 kV 50 Hz) kommt mit einem Schnellzug an. 13. November 2004 Hier kommt ein anderer Schnellzug von Norden, bespannt mit der Mehrsystemlok (3 kV= / 25 kV 50 Hz) 3003 der CFL . 13. November 2004   Schon angekommen. 13. November 2004 Der Doppelstock-TER der SNCF - Reihe Z 24500 (1,5 kV= / 25 kV 50 Hz) Typ  Coradia Duplex - ist eben jetzt angekommen. Auf dem rechten Bild: Ein solcher Triebzug, am Südausgang des Bahnhofs. Die Deutsche Bahn ist auch da. Hier mit einer Doppeltriebwagen BR 628.4... 13. November 2004 ...und hier mit der Zweisystemlok 181.213 (15 kV 16,7 Hz / 25 kV 50 Hz) Namens Saar. 13. November 2004 * * * Ein TER-Triebzug der Reihe Z 11500 der SNCF zusammengekuppelt mit einem der Reihe 2000 der CFL. Die beide Fahrzeugtypen sind fast ganz identisch. 15. November 2004 3 CFL-Lokomotiven stehen im Nebel. Die diesseitige ist eine Diesellok der Reihe 1100 Typ Vossloh MaK G 1000BB (Betriebsnummer: 1103). In der mitte, eine altere Diesellok... 15. November 2004 ...und am Ende steht die Zweistromlokomotive 185.523 (15 kV 16,7 Hz / 25 kV 50 Hz). 15. November 2004 Eine 181.2-er der DB ist mit einem IC angekommen. 15. November 2004  Und hier bespannen zwei CFL-Dieselloks der Reihe 1800 einen Güterzug. Vorne kommt die 1802-er. 15. November 2004  Aus Frankreich kommen auch lokbespannte TER-Züge. Hier ist eine BB 16500-er (Bnr.: 16794) mit ihrem Pendelzug zu sehen. Diese Lokomotive ist die letztgebaute ihrer Serie. 15. November 2004 Und damit von den modernsten Lokomotiven der CFL keine fehlt, kommt die 4003-er mit ihrem "passenden" Doppelstock-Regionalzug an. 15. November 2004  Und das hier ist schon mein Zug, der EC 91. Gezogen von einer SNCB/NMBS-Lok der Reihe 20 (Bnr.: 2013). Er ist mit 10 Minuten Verspätung angekommen, und fährt mit +25 Minuten ab. 15. November 2004 Nach Ettelbruck auf der KBS 10 >> Zum Seitenanfang | Zurück zum Luxemburg-Menü| Schreib mir! >>Triebfahrzeuge in Luxemburg   Rechtliche Hinweise: Die sich auf dieser Seite befindenden Inhalte unterstehen dem Urheberrecht. Die veröffentlichten Fotos sind Eigentüme des (der) Autors(en). Der Autor der nicht mit anderer Bezeichnung versehenen Bilder ist Albert Nagy. Fotos von anderen Autoren wurden mit Erlaubnis deren Autoren verwendet. Die Reproduktion (sowohl materieller als auch virtueller Art) hier veröffentlicher Inhalte, bzw. deren Wiederveröffentlichung jeglicher Art ist nur mit Erlaubnis des (der) Autors(en) möglich (E-Mail: albertbahn@hotmail.com).