Rechtliche Hinweise >>Triebfahrzeuge in Luxemburg << Luxembourg Hauptbahnhof KBS 10 Luxembourg-Ettelbruck (-Liége) CFL-Triebzüge der Reihe 2000  fahren durch das Pulvermühle-Viadukt. 13. November 2004 Dieses schöne Viadukt wird künftig verdoppelt werden: neben ihm baut man eine - ebenso zweigleisige - Metallmonster. Offensichtlich istes billiger so, als ein Viadukt im Stil des Originals zu bauen. Der Bau des neuen Doppelspur-Viadukt ist wegen der geplanten neuen Stadtbahn-Linien, und der ebenso geplanten Bahnverbindung des Flughafens nötig. Eigentlich ist es besser, wenn das neue Bauwerk auf dieser Seite stehen wird, denn so wid man aus der Innenstadt die schönere Seite des alten Viadukts sehen. Am nördlichen Ende des Viadukts (auf den Bildern nach rechts) befindet sich die Verzweigung der KBS 10 und der KBS 30 (Luxembourg-Oetrange-Wasserbillig). Die KBS 10 verschwindet hier sofort in einem Tunnel.    Am anderen Ende dieses Tunnels steht das Clausen-Viadukt, Teil des grossen, zweiteiligen Viadukts, das das Knie der  Alzette überwindet. Ein aus Belgien kommender Schnellzug - bespannt mit einer  CFL-Lok der Reihe 3000 - fährt durch die Brücke. 14. November 2004   Ein anderer Zug - ebenso mit einer 3000-er - rollt später in die Gegenrichtung auf dem Clausen-Viadukt...  14. November 2004 ...und fährt weiter auf dem Pfaffenthal-Viadukt. 14. November 2004 Triebzüge der Reihe 2000 überqueren das Pfaffenthal-Viadukt. Im Hintergrund: das Centre Européen. 14. November 2004 Zum Seitenanfang | Zurück zum Luxemburg-Menü| Schreib mir! >>Triebfahrzeuge in Luxemburg   Rechtliche Hinweise: Die sich auf dieser Seite befindenden Inhalte unterstehen dem Urheberrecht. Die veröffentlichten Fotos sind Eigentüme des (der) Autors(en). Der Autor der nicht mit anderer Bezeichnung versehenen Bilder ist Albert Nagy. Fotos von anderen Autoren wurden mit Erlaubnis deren Autoren verwendet. Die Reproduktion (sowohl materieller als auch virtueller Art) hier veröffentlicher Inhalte, bzw. deren Wiederveröffentlichung jeglicher Art ist nur mit Erlaubnis des (der) Autors(en) möglich (E-Mail: albertbahn@hotmail.com).