Fotos von der Ausserfernbahn
10-18. Juli 2001

Der Fall der Paralellen mit der Unendlichkeit Zwischen Pfronten-Ried und Steinach Ein Foto von Szilvia Szöllősi

Die Ausserfernbahn verbindet den österreichischen Ausserfern mit Deutchland. Dies ist das Gebiet, das aus dem inneren Österreich nur durch Alpenpässe (Seehöhe: 1209, 1903 és 1541 m) zugänglich ist. Der andere Weg führt durch Deutschland. Diesen Weg folgt die Bahn.

Die weitere Fotos sind aufgenommen von Albert Nagy.

  

RegionalExpress und InterRegio (218.222) kommt in Kempten im Allgäu aus Richtung Lindau an, dann fahren sie weiter nach München. 18. Juli 2001

Die Bahn beginnt in Kempten im Allgäu (Deutschland), wo sie sich mit der Linie München-Lindau verbindet. Von Kempten führt eine eingleisige, nicht elektrifizierte Bahn durch Pfronten nach Österreich - der Grenzübergang ist zwischen Pfronten-Steinach und Schönbichl -, dann nach Reutte und Ehrwald führt sie wieder in Deutschland, wo sie in Garmisch-Partenkirchen sich der Karwendellinie anschliesst.
 

Schienen aus dem Anfang des XX. Jahrhunderts mit ungewönlichem Profil, befestigt auf  Eisenschwellen wohin wir schauen.

Die Linie wird seit dem 10. Juni 2002 von der DB AG betreiben. Die Züge verkehren zwischen Kempten und Pfronten-Steinach in Einstundentakt, zwischen Kempten und Garmisch- Partenkirchen in Zweistundentakt.
  

Dieseltriebzug der Baureihe 628 bei Pfonten-Berg. Die Linie wird bis Fahrplanwechsel Dezember 2002 wieder elektrifiziert.

Gemeinde Pfronten besteht aus mehreren Dörfern. Einige Dörfer davon zum Beispiel: Steinach, Dorf, Ösch, Ried, Heitlern, Berg, Weißbach... Der Zug hält in Weißbach, Ried und Steinach.
  

628.240 kommt in Pfronten-Ried an (aus Richtung Steinach). 18. Juli 2001

 

628.240 fährt nach Pfronten-Steinach (und Östereich).

 

Hier kommt er zurück.

  

Dieseltriebwagen 627.102 aus Ried.

 

Das Paar 628.013-628.004.

 

Zwischen Ried und Steinach

  

Das Gleis führt durch die Brücke der Steinacher Achen . Doppeltriebwagen VT 642DESIRO biegt hinter der Brücke ein.

 

Siehe den DESIRO! Pfronten-Steinach DESIRO in München

Die MÁV (Ungarische Staatsbahnen) bestellte 13 DESIRO Triebzüge von  Siemens in Wert von 7,7 Mrd Ft. Die Züge werden nach 16 Monaten in Betrieb genommen werden. Sie werden auf nicht elektrifizierten Hauptlinien verkehren (z. B. am Nordufer des Balaton).
 

Der DESIRO ruht in Pfronten-Steinach vor der Rückfahrt nach Kempten.

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